Brief: Want to know how our Permanent Magnet Ferrite is sintered for over ten hours at high temperature for motorcycle motors? This video provides a detailed walkthrough of the manufacturing process, showcasing the wet compression molding technique and explaining how this method creates high-performance magnets with excellent magnetic properties and dimensional consistency for reliable motorcycle engine applications.
Related Product Features:
Bestehend aus Strontiumferrit (SrFe12O19) als primärem magnetischem Material, das gute magnetische Eigenschaften bei niedrigen Produktionskosten bietet.
Hergestellt unter Verwendung von nassem Kompressionsformwerk, das anisotrope Partikel orientiert, um eine starke magnetokristalline Anisotropie zu erreichen.
Bei hoher Temperatur über zehn Stunden sintern, um eine hohe Dichte (rund 95% oder mehr) und eine hervorragende mechanische Festigkeit zu erzielen.
Exhibits high coercivity (700-1000 kA/m) and maximum magnetic flux density along the axis of anisotropy.
Provides superior temperature stability with a Curie temperature of 450°C and maximum operating temperature of 350°C.
Offers excellent resistance to corrosion due to its fully dense ceramic composition.
Enables mass production of complex magnet geometries with close dimensional tolerances and uniform shapes.
Specifically designed for motorcycle motor applications, including starter motors and flywheel magneto systems.
FAQs:
Was sind die Hauptvorteile der Verwendung von Strontiumferrit-Magneten in Motorradmotoren?
Strontiumferrit-Magnete bieten niedrige Kosten, hohe magnetische Eigenschaften einschließlich Koerzitivfeldstärken bis zu 1000 kA/m, ausgezeichnete Temperaturstabilität mit einer Curie-Temperatur von 450 °C, Dimensionskonsistenz, Korrosionsbeständigkeit und Massenproduktionsfähigkeit, was sie ideal für die zuverlässige Leistung von Motorradmotoren macht.
Wie beeinflusst der Nasspressformprozess die Leistung des Magneten?
Beim Nasspressverfahren wird Strontiumferritpulver mit einem flüssigen Bindemittel vermischt und unter hohem Druck dichte Grünlinge erzeugt. Diese Methode richtet die anisotropen Partikel aus und bewahrt die magnetische Anisotropie während des Sinterns, was zu einer starken gerichteten Magnetisierung und einer gleichbleibenden Leistung führt.
Für welche Motorradmotoranwendungen sind diese permanenten Ferritmagnete geeignet?
Diese Magnete wurden speziell für Motorrad-Anlasser und Schwungrad-Magnetsysteme entwickelt und bieten die notwendigen magnetischen Eigenschaften und Haltbarkeit, die für einen effizienten Motorbetrieb in verschiedenen Motorradkonfigurationen erforderlich sind.
Welchem Temperaturbereich können diese gesinterten Ferritmagnete standhalten?
Diese Magnete haben eine Curie-Temperatur von 450 °C und eine maximale Betriebstemperatur von 350 °C und sorgen so für eine stabile magnetische Leistung über einen weiten Temperaturbereich, der üblicherweise in Motorradmotoren auftritt.